Um naufrágio na costa da ilha italiana de Lampedusa matou 41 migrantes, segundo sobreviventes que falaram com a mídia local. Os sobreviventes, vindos da Costa do Marfim e da Guiné, revelaram que sua jornada malfadada começou em Sfax, na Tunísia, e terminou tragicamente quando seu navio afundou a caminho da Itália.
Os quatro sobreviventes, um menino de 13 anos, dois homens e uma mulher, chegaram à costa de Lampedusa na última quarta-feira. Eles contaram sua experiência angustiante para as equipes de resgate, descrevendo como estavam entre 45 indivíduos, incluindo três crianças, em um barco de aproximadamente 20 pés de comprimento. Apesar da partida do barco de Sfax na última quinta-feira, ele sucumbiu aos elementos em poucas horas, atingido por uma onda colossal. Surpreendentemente, apenas 15 pessoas estavam equipadas com coletes salva-vidas, que se mostraram insuficientes para salvar suas vidas.
O promotor público local Salvatore Vella iniciou uma investigação sobre este trágico incidente, enquanto as autoridades buscam respostas e responsabilidades por esta devastadora perda de vidas. As circunstâncias que cercam o naufrágio ressaltam a natureza perigosa da jornada que inúmeros migrantes empreendem em busca de uma vida melhor.
Sobreviver ao naufrágio foi uma façanha de resiliência notável para os quatro sobreviventes. Flutuando em câmaras de ar e agarrados a coletes salva-vidas, eles conseguiram se manter à tona até que tropeçaram em uma embarcação vazia à deriva no mar. Foi esta embarcação que se tornou o seu refúgio temporário, onde passaram vários dias antes de serem resgatados pela Cruz Vermelha italiana e pela instituição de caridade alemã Sea-Watch.
Dr. Adrian Chiaramonte, o médico que atendeu os sobreviventes em sua chegada a Lampedusa, compartilhou que, embora estivessem fisicamente exaustos e em estado de choque, seus ferimentos felizmente eram leves. Ele expressou como ficou profundamente comovido com o relato da tragédia, particularmente os momentos em que foi ignorado por um navio que passava antes de ser localizado e eventualmente resgatado.
As águas traiçoeiras do Mediterrâneo continuam sendo um caminho mortal para os migrantes, especialmente aqueles que partem do norte da África. Flavio Di Giacomo, porta-voz da Organização Internacional das Nações Unidas para as Migrações (OIM), explicou que os migrantes subsaarianos que partem da Tunísia geralmente dependem desses barcos de ferro de construção barata que vacilam após poucas horas de navegação. Em mar agitado, essas embarcações tendem a virar, deixando os migrantes perigosamente presos.
Sfax, localizada a aproximadamente 130 quilômetros de Lampedusa, surgiu como um importante ponto de partida para migrantes que buscam refúgio e oportunidades na Europa. Em um cenário de crescente racismo contra negros africanos na Tunísia, o desejo de deixar o país de barco aumentou, levando a viagens perigosas que muitas vezes levam a resultados dolorosos.
O Mediterrâneo, particularmente a rota central, viu mais de 17.000 mortes e desaparecimentos desde 2014, solidificando sua reputação como a travessia de migrantes mais mortal do mundo. Em um movimento recente, a União Européia (UE) assinou um acordo substancial no valor de $ 118 milhões com a Tunísia para lidar com a migração “irregular”. Este fundo visa reforçar os esforços para combater o contrabando, reforçar as fronteiras e facilitar o repatriamento de migrantes.
O governo de direita da Itália adotou uma política que obriga os navios de resgate a atracar em portos mais distantes, em vez de permitir que eles desembarquem migrantes resgatados diretamente em Lampedusa ou na Sicília. Embora a lógica por trás dessa política seja distribuir as chegadas por todo o país, os críticos, incluindo organizações não governamentais (ONGs), argumentam que isso limita sua capacidade de patrulhar áreas de alto risco propensas a naufrágios.
